Mỗi lần thay đĩa phanh bao nhiêu km?

Người ta nói rằng má phanh không cố định bao lâu thì phải thay. Nó phụ thuộc vào điều kiện lái xe và thói quen lái xe. Những thói quen này sẽ ảnh hưởng đến việc sử dụng má phanh. Nếu bạn có thể thành thạo nó, bạn sẽ thấy rằng trong nhiều trường hợp không cần phải đạp phanh. Nếu phim được sử dụng tốt, nó có thể đi được 100.000 km.

Khi đó, trong những trường hợp nào cần thay má phanh, bạn có thể qua các bước kiểm tra định kỳ sau, và thay ngay nếu đủ điều kiện.

1. Kiểm tra độ dày của má phanh

Kiểm tra má phanh có mỏng không. Có thể dùng đèn pin nhỏ để quan sát và kiểm tra. Khi kiểm tra phát hiện vật liệu ma sát đen của má phanh sắp bị mòn, có độ dày dưới 5 mm thì bạn nên cân nhắc thay mới.

2. Tiếng phanh

Nếu bạn nghe thấy tiếng kêu chói tai của kim loại trong hệ thống phanh trong quá trình lái xe hàng ngày, bạn phải chú ý vào lúc này. Đây là hiện tượng sắt báo má phanh đã bắt đầu mòn đĩa phanh nên tiếng kim loại bén này.

3. Lực phanh

Khi lái xe trên đường và đạp phanh, nếu bạn cảm thấy rất vất vả, nhưng luôn có cảm giác êm dịu. Thường phải nhấn phanh sâu hơn để đạt được hiệu quả phanh trước. Khi phanh khẩn cấp được sử dụng, vị trí bàn đạp hiển nhiên sẽ ở mức thấp. Có thể má phanh đã mất ma sát cơ bản và lúc này phải thay má phanh, nếu không sẽ xảy ra tai nạn nghiêm trọng.

Thay đĩa phanh bao nhiêu km?

Nói chung, đĩa phanh được thay sau mỗi 60.000-70.000 km, nhưng cụ thể vẫn phụ thuộc vào thói quen sử dụng của chủ sở hữu và môi trường. Vì mỗi người có thói quen lái xe khác nhau nên đĩa phanh và má phanh cũng khác nhau. Trên thực tế, đĩa phanh và má phanh là một nhiệm vụ quan trọng phải được kiểm tra trước khi lái xe. Một số cửa hàng 4S thực sự rất có trách nhiệm và có thể nhắc nhở bạn rằng đĩa phanh cần được thay thế.

Khi thay má phanh quá nhiều lần, độ mòn của đĩa phanh sẽ tăng lên. Lúc này, đĩa phanh phải được thay mới. Các đĩa phanh phải được thay thế sau khi thay hai hoặc ba má phanh trong một ca. Vì vậy, khi thay má phanh, đĩa phanh cũng cần được kiểm tra kịp thời, thay thế khi chúng bị mòn nhiều.

Ngoài sự mài mòn thông thường của đĩa phanh, còn có sự mài mòn do chất lượng của má phanh hoặc đĩa phanh và sự hình thành của vật lạ trong quá trình hoạt động bình thường. Nếu trục phanh bị mòn do dị vật, rãnh sâu hoặc lỗi mòn bề mặt đĩa (đôi khi mỏng hoặc dày) Người ta ủng hộ việc thay thế sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn khi lái xe của chúng ta do sự khác biệt về độ hao mòn.

Những điểm cần chú ý trong quá trình bảo dưỡng đĩa phanh: Do đĩa phanh sẽ tỏa nhiều nhiệt trong quá trình phanh nên không được rửa xe ngay sau khi xe vừa phanh. Bạn nên tắt phanh để giảm nhiệt độ bề mặt đĩa phanh tránh trường hợp nhiệt độ cao đĩa phanh bị phồng lên do tiếp xúc với nước lạnh. Co ngót lạnh tạo ra biến dạng và vết nứt. Ngoài ra, cách tốt nhất để tăng tuổi thọ của đĩa phanh là duy trì thói quen lái xe tốt và cố gắng tránh dừng xe đột ngột.


Thời gian đăng bài: 27/08-2020